重庆东站现场抢先看!
 

重庆东站现场抢先看!

发布时间:2020-04-25 16:49:37
 
作为重庆主城四大主要枢纽站之一, 重庆东站的建设一直备受关注, 那么该项目进展到底如何呢? 笔者带你实地参观一下! 00:27 目前, 重庆东站项目周边交通便捷, 有双向六车道、八车道与外相连。 基础生活配套相对齐全, 更多生活配套还在逐步完善之中。 重庆东站主体建设部分, 地面也已平整完毕, 正在准备下一步施工。 这边重庆东站建设正稳步推进, 那边又传来多重利好消息! 多条线路计划途经重庆东站, 江南新城即将进入快车道时代。 6号线东延伸段起于重庆东站计划年内开建 在2019年重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会上, 有5条总投资近800亿的轨道交通项目纳入招商推介, 其中就包含重庆轨道交通6号线东延伸段。 6号线东延伸段起于重庆东站, 止于已运营段起点茶园站预留接口, 主要沿机电路—牡丹路—通江大道敷设。 线路全长5.21公里, 地下段长5.05公里,高架段长0.16公里。 全线设站3座,并有换乘站1座重庆东站。 按照计划, 6号线东延伸段建设年限为2019—2023年, 而重庆东站也将在同年建成完工, 届时,大家乘坐高铁在东站下车以后, 就能直接乘坐6号线前往主城各区域, 交通简直不能太方便! 渝贵高铁重庆至贵阳路线拟定重庆东站为起点站 近日,中国招标与采购网发布了新建铁路渝贵高铁 重庆至贵阳段预可行性研究招标公告。 根据招标信息, 新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内, 线路起于重庆枢纽, 经巴南区、綦江区、万盛经开区、 遵义市、开阳县止于贵阳枢纽,正线长度约383km。 铁路建设规划官微分析称, 渝贵高铁采用东线方案可能性更高, 重庆枢纽和贵阳枢纽引入方案 应该是主线接入重庆东站和贵安站, 这两个车站已经预留了渝贵高铁的站场条件。 蓝线为渝贵铁路,红线为渝贵高铁方案 目前,借助渝贵铁路, 重庆至贵阳的铁路旅行时间从10小时缩减到2小时, 若渝贵高铁能顺利建成, 那么重庆至贵阳的铁路旅行时间 将再次降低至 1 小时左右。 菜园坝火车站将修过江隧道连接重庆东站 5月15日,重庆市铁路(集团)有限公司发布 《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》。 报告显示, 新建重庆至黔江铁路 (以下简称“渝黔(江)高铁”) 将引入重庆站与成渝客专贯通。 全线共设车站8座,其中新建车站6座,(重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、 武隆南站、彭水西站) 利用及改建车站2座(重庆站、黔江站)。 新建的渝黔高铁从重庆站出发后, 下一站便是重庆东站。 环评报告显示, 将在两站之间修建一条过江隧道。 这条重庆长江隧道总长11942米, 约11公里,最大埋深322米, 是全线控制性工程, 建成后将成为国内首座长江水下铁路隧道。 距离重庆东站开工建设才过去短短八个月, 各种利好消息就已接踵而至, 相信待到东站建成通车, 江南新城的城市地位将进一步提高, 区域经济也将成倍增长。 届时,在江南新城生活的人做梦都要笑醒。 @重庆市江南新城